第11章 老司机才有的毛病(第2/2 页)

就看到石磊磊这个动作，抬头看了看北边天上的037号歼-7EGGH，一边走过去一边说，“怎么，对他不满意？”

“差点意思。熟悉座舱的时候表现得不错，前面的简单动作也都完成得不错，稍稍复杂一些的战术动作却不太行。”背着手的石磊磊抬起右手指了指，道，“动作犹豫不决，这个毛病怕是养成习惯了。”

朱炜笑道，“这才哪到哪，学员哪来的习惯，都是看你们这些当教员的怎么教，学员很容易学会教员的习惯动作。”

“他不一样，老大队长点名要过来的，肯定不能和普通学员比较。没点本事也入不了老大队长的法眼，你也知道老大队长的标准有多高。”石磊磊说。

“倒也是。”朱炜的目光跟着037号歼-7EGGH走，这会儿正在做的是一个切小半径的动作，基础的格斗机动。

他不由的点头，道，“完成度很高，不像新手。”

石磊磊说，“你再看看。”

朱炜继续盯着看，这一次更加认真。

037号歼-7EGGH做了一个小角度俯冲机动后，做了一个倒钩机动，这是一个能够从敌机前半球位置迅速抢占后半球有利攻击阵位的战术动作。要求在规定的时间里完成，否则非但达不到目的，还会让自己的处境更加危险。

李海的这个机动看上去没有什么问题，可是朱炜还是注意到了完成过程中有一些不顺畅的感觉。好比把车辆在高速上行驶，有些人会有一些习惯性的小动作，比如左右轻微的晃方向盘，导致车身是轻微的一左一右地晃动，还有一些所谓的老司机，在踩油门的时候是一阵一阵的，车辆行驶的时候就会一冲一冲的，乘客会感到不舒服。

所以，朱炜诧异道，“这小子都养成老鸟的毛病了。”

“你也看出来了，我得查一查他的飞行小时，没有几百个飞行小时是养不出这些习惯性的小毛病的。”石磊磊说。

朱炜微微点头表示认可，“鹰隼旅现在的新员结束新训之后，飞行小时普遍在三百五十个小时以上，前前后后一年时间，平均每天大约飞一个小时。这在全军旅级部队里是最高的了。”

“不能和鹰隼旅比。”石磊磊笑着说，指了指天上的037号歼-7EGGH，“生长班的学员据我所知没有很多飞行小时，他们使用海山鹰放单飞时，飞行小时通常在二百小时左右。”

飞行小时是衡量飞行员水平的重要数据，是衡量一支航空兵

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